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2016
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09
鋼鐵業(yè)陷入困境 ,微利或者虧損時代到來
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從2010中國國際礦業(yè)大會傳來的消息表明，盡管國際礦產(chǎn)品價格大幅度震蕩，中國企業(yè)卻仍然沒有過多話語權(quán)，最具代表性的是鐵礦石，對于中國鋼鐵企業(yè)來說，整個鋼鐵行業(yè)也面臨著極大的危機(jī)。
陷入困境陷入困境，鋼鐵業(yè)洗牌在即鋼鐵業(yè)洗牌在即。
礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價機(jī)制，讓中國鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時代，行業(yè)兼并重組已勢在必行。
在同期舉行的另外一個礦業(yè)會議上，中國最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波稱，礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價機(jī)制，讓中國鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時代，行業(yè)兼并重組已勢在必行。
鐵礦石迫切需要話語權(quán)
不可忽視的事實(shí)是，作為全球最大的鐵礦石需求國，中國一方面在大量進(jìn)口鐵礦石，另一方面卻不得不面對不斷高漲的鐵礦石價格。2008年我國進(jìn)口鐵礦石4.44億噸，2009年進(jìn)口6.28億噸，2010年前10個月進(jìn)口5.04億噸，預(yù)計(jì)2010年全年鐵礦石進(jìn)口在6億噸左右。盡管進(jìn)口量在減少，但是礦石價格依舊扶搖直上。2010年10月份進(jìn)口均價已經(jīng)達(dá)到每噸146美元，逼近2008年8月份金融危機(jī)之前的礦價水平。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司的鐵礦石產(chǎn)量占世界鐵礦石海運(yùn)量的近70%。一方面我國鐵礦石需求大但過分依賴進(jìn)口，另一方面，三大礦山壟斷國際鐵礦石資源，導(dǎo)致價格過快上漲的同時已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了產(chǎn)業(yè)安全。
最大的尷尬是，現(xiàn)在是完全一邊倒的局面，由少數(shù)幾個大供應(yīng)商對應(yīng)上千家企業(yè)，鋼企難以抱團(tuán)、談判能力薄弱，供應(yīng)商在談判中占據(jù)很大的主動權(quán)。
“如今的礦價談判，已不是公平談判。”中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會顧問焦玉書在礦業(yè)年會上指出，三大礦正在推行的季度定價讓我國今年比去年在鐵礦石上多花了360億至400億美元。“相當(dāng)于一個三峽工程的價款。”
鋼企投資鐵礦石并非易事
基于目前資源鏈的困境，選擇走出國門仍是改變鐵礦石談判被動局面的重要選擇。國際鋼企巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)、韓國浦項(xiàng)制鐵等鋼鐵生產(chǎn)商在海外收購礦產(chǎn)的步伐始終沒有停止過。
統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，中國在海外擁有1.9億噸的權(quán)益產(chǎn)能，占中國進(jìn)口鐵礦石總量的30%。寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院高層近日在一次會議中透露，“鋼鐵企業(yè)在海外大規(guī)模投資鐵礦石資源，可能并不是一個好的選擇，但還是要通過各種途徑解決原料的穩(wěn)定供應(yīng)問題。”
五礦集團(tuán)總裁周中樞在天津舉行的2009年中國國際礦業(yè)大會上也曾表示，中國作為全球最大的鐵礦石消費(fèi)市場，應(yīng)該考慮推出面向中國市場的鐵礦石首發(fā)價格。同時為了打破壟斷，需要支持尋找投資中小礦山。
然而，對于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來說，加強(qiáng)國內(nèi)外鐵礦石資源的可控量也絕非易事。
福建的一位礦業(yè)人士曾表示，一些企業(yè)有意圖參與海外礦產(chǎn)勘探項(xiàng)目，考察時才發(fā)現(xiàn)，根本接觸不到當(dāng)?shù)刈顑?yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)資源，一些可以批準(zhǔn)勘探的資源還面臨鐵路、港口交通不便、運(yùn)力飽和等困難。
鋼鐵業(yè)微利或者虧損時代到來?
在姚永波看來，我國鋼鐵業(yè)門檻低，進(jìn)入的中小企業(yè)、民營企業(yè)較多，導(dǎo)致過于分散，集中度太低，在鐵礦石價格談判中一直處于劣勢，缺失話語權(quán)，中國鋼鐵業(yè)或?qū)⒆哌M(jìn)微利或虧損時代。他建議鋼鐵行業(yè)的兼并應(yīng)注重導(dǎo)向，用市場的手段，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并，防止“拉郎配”。
他稱，“如果這種局面延續(xù)下去，我國鋼鐵業(yè)將重蹈大豆壓榨企業(yè)的覆轍，因沒有定價權(quán)，大批企業(yè)倒閉或被外資收購，使民族產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊和損害。”
事實(shí)上，中國鋼鐵企業(yè)從未放棄走出去的步伐。
有外媒報(bào)道，日前，臺灣中鋼公司和大陸寶鋼集團(tuán)正計(jì)劃聯(lián)合投資海外鐵礦。雙方的具體合作方式尚未透露。11月17日，中鋼公司也證實(shí)了雙方的結(jié)盟，“中鋼與寶鋼都需要尋找原材料，此次合作對兩家企業(yè)都有積極作用。”
11月16日，武鋼宣稱與委內(nèi)瑞拉礦業(yè)集團(tuán)達(dá)成了首個鐵礦石“中國價”。武鋼透露，近日，武鋼與委內(nèi)瑞拉礦業(yè)集團(tuán)公司達(dá)成五方協(xié)議，依此，武鋼將在委內(nèi)瑞拉長期采購鐵礦石。長期協(xié)議價格低于2009年度日本鋼廠與三大礦山達(dá)成的首發(fā)價。
不過姚永波建議，要進(jìn)一步削減具有進(jìn)口礦資質(zhì)企業(yè)數(shù)量，這樣既避免過度炒作，又提高談判話語權(quán)，為鋼鐵行業(yè)兼并重組鋪平道路。他稱，中國企業(yè)海外投資的礦山屬于兼并范疇。目前中國企業(yè)和個人在海外投資的礦山過于分散，形不成規(guī)模，且投資大，見效慢。這種零敲碎打的投資方式不能有效打破礦石巨頭的壟斷局面。
因此姚永波認(rèn)為，應(yīng)由國內(nèi)具有海外投資經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)為主導(dǎo)，兼并已經(jīng)在海外投資的礦山項(xiàng)目，并且規(guī)劃和尋找下一個投資目標(biāo)。同時中國政府給予風(fēng)險投資、銀行信貸等方面的政策支持，鼓勵中國企業(yè)走出去。
中國鋼鐵業(yè)長久以來屢被指責(zé)大而不強(qiáng)、無序競爭且利潤率低下，產(chǎn)能過剩一直是困擾該行業(yè)的痼疾。中國鋼鐵業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，納入統(tǒng)計(jì)的77戶大中型鋼企銷售利潤率僅有2.84%。
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